Sorry, your request has been denied.
Решил написать небольшое дополнение и выкинуть немножко полезной информации, а также свои небольшие размышления об авто после замены помпы на машине. Началось все с того, что примерно с пол года, что-то защелкало в двигателе, по звуку непонятно, но ощущения, такие как будто подшипник какой-то. Так как на моем движке загибает клапана, и шутки плохи, спустя пол года решил найти причину. Ну и потеплело как никак. Решил начать с малого, вдруг это генератор? Решил скинуть ремень генератора и послушать без него.
Помпой на ВАЗ является насос, перегоняющий охлаждающую жидкость. Это важный элемент системы охлаждения мотора. Устройство необходимо для нагнетания ОЖ, что обеспечивает циркуляцию охладителя по контурам.
- Назначение и функции водяного насоса
- Помпой на ВАЗ является насос, перегоняющий охлаждающую жидкость.
- Водяной насос помпа является основным и довольно капризным элементом системы охлаждения любого авто.
- Помпа представляет собой специальное устройство, оснащённое лопастями центробежного типа с одной стороны и зубчатым шкивом, с другой стороны. В движение она приводится при помощи ремня газораспределительного механизма через шкив коленчатого вала , от чего лопасти вращаются и гоняют по системе охлаждающую жидкость.
Рекомендованный интервал замены от 40 до 60 тыс км пробега. Пробег на данном ремешке 80 тыс и как показало вскрытие если бы сегодня не поменяли, то завтра добавилось бы работы нашему мотористу. А вообще мы рекомендуем всем клиентам контролировать состояние ремня хотя бы раз в 5 тыс км пробега, или раз в год. Но зная качество наших запчастей, лучше чаще. На данном двигателе, при обрыве зубчатого ремня привода газораспределительного механизма гнет почти все клапана.
